2011年的终结是否为中国的汽车市场画上了圆满的句号呢？答案是几家欢喜几多愁，车市的数据最是能透视行情的绝佳工具，那么2011年中国的汽车市场都有哪些变化呢？
2011重点汽车政策
“限”字当头，要说2011年汽车政策的重头戏非“限购限行”莫属了。2011年1月1日，北京市小客车指标申请摇号网站正式开通。符合条件的单位和个人可登录网站，申请小客车指标，2011年机动车放牌量为24万，平均每月2万个。限购令一出，全民哗然，经过一年的具体实施，效果到底如何只有亲自经历的人最能体会了。
小排量购置税优惠取消，2011年1月1日，从2009年1月起实行的小排量车购置税优惠政策正式取消，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。
老旧车淘汰更新政策，北京市政府制定的《进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》于2011年8月1日起开始实行，旨在“十二五”期间淘汰老旧机动车40万辆以上，削减机动车排放氮氧化物1万余吨。
二手车交易量增速迅猛
我国机动化发展迅猛，日前，第一车网编辑从公安部交管局获悉，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆，跃居世界第二，而全国机动车驾驶人现已达2.36亿人。
据全国乘用车市场信息联席会统计的数据显示，2011年中国的汽车销量全年累计达到1370万辆，同比增长2.8%。而2011年1-11月中国二手车市场累计交易量386.81万辆，同比增长14.99%，增长迅速。
2011年我国的二手车交易量整体比去年高，其中从2011年3月开始，二手车交易量一路高歌猛进，始终在每月35万辆左右，最高值达到了42.94万辆之多。其中2010年1-11月的二手车交易金额为2090万元，而2011年二手车交易金额达到了2420万元，同比增长15.8%。按照前十个月平均值计算，第四季度二手车市场交易量有望突破100万辆，全年累计二手车交易量突破400万辆几成定局，交易额有望突破1900亿元大关。
总结：二手车行情如此大好，那么在2012年，我国的二手车交易市场是否能继续创造奇迹呢？据统计，12月份销量大于产量，广义乘用车产量达到136万辆，而2011年全国汽车库存增加约70万辆，库存仅达到正常水平的上限，预计一季度库存会继续增加，所以2012的汽车市场很难开门红。至于二手车市场能否延续增长势头还需看市场的具体变化。
