8月31日，以“经济转型与汽车产业变革”为年度主题的2012中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在津召开。包括各级政府领导、国内外企业集团高层、知名专家学者、新闻媒体等在内的700余位嘉宾齐聚一堂，以战略性的思维、多元化的视角，探讨经济转型背景下的汽车产业变革之路。
从汽车大国向汽车强国转变
我国已经是汽车大国，建设汽车强国正成为汽车工业发展重心任务，也成为汽车行业的共识。今年6月国务院批准引发了 节能 与 新能源 汽车发展规划，为汽车工业发展指明了方向。
十二五期间我国汽车产业发展既有许多机遇，又有不少挑战，在国际方面全球汽车工业面临进一步调整和升级，零部件产业加速转移， 节能 与 新能源 汽车发展成为各汽车生产大国的技术方向，并不断取得技术的突破。
关于如何实现我国从汽车大国向汽车强国的转变，工业和信息化副部长苏波提出四点建议，“一是要把创新能力提高和自主品牌发展放在头等地位，不断提高中国汽车产品市场竞争力，完善以企业为主体，市场为导向，产学研相结合技术创新体系，集中力量攻克一批关键技术，鼓励企业加大研发投入，充分利用国内各种资源提高研发能力，骨干企业研发投入占主营业务收入比例要达到3%以上；二是加快发展 节能 与 新能源 汽车，发展电动汽车已成为一种国际化的趋势，谁如果在这个领域占据了主动，那谁在未来占有未来汽车工业发展制高点；三是完善行业布局和企业组织机构，进一步提高行业生产集中度，进一步贯彻落实国务院关于促进企业兼并重组计划，继续推动汽车行业产业转移，布局结构和产品结构调整，提高资源使用效率和效益，落实关于汽车行业退出机制，建立有进有退的相关机制；四是建立开放公平零部件配套体系，研究支持汽车零部件产业公开、公平，开放发展政策和措施，鼓励支持企业掌握核心技术，逐步提高零部件自主发展水平。”
新能源 技术是未来发展趋势
日前，国务院正式颁布了“十二五”国家战略性新兴产业发展规划，以电动汽车为主的 新能源 汽车产业成为其重要的组成部分，同时，相关部门联动配合，先后公布了“十二五”期间的科技创新、产业发展、技术标准、能源设施、财税支持等规划和政策，共同形成了合力推动我国汽车产业结构调整和转型升级的新态势。
在全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期，全国政协副主席、科技部部长万钢指出实施 新能源 战略，发展纯电动汽车是汽车产业转型的关键之一。他表示，“十多年的实践告诉我们，正确地选择技术路线是发展战略性新兴产业的关键，在 新能源 汽车的创新实践中，纯电驱动的战略取向要一以贯之，长期坚持，在 节能 与 新能源 汽车产业规划中，把常规混合动力列入 节能 汽车的范畴并给予重点支持，它表明了我们十多年来在混合动力、电池电机等关键技术上所做的努力进入了汽车产业发展，今后的实践当中，我们还要继续坚持 节能 与 新能源 汽车过渡与转型并行互动、相互促进、共同发展的总体原则。”
