这是记者从6日下午举行的京港地铁4号线电梯事故说明会现场获悉的。北京市交通委运输管理局轨道处处长张文强表示，北京已经对全部电梯进行安全大检查，经过对事故电梯的现场勘验初步调查显示，事故的直接原因是固定零件损坏，扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链条脱落，扶梯下滑。
北京市特种设备事故调查处理中心事故鉴定处理中心办公室主任杨永志透露，有关事故电梯的防断裂、防逆转装置，事发当天的保护装置没有动作记录。
那么，造成事故的原因是否与电梯超载有关，他未予以正面回应。不过，张文强表示，北京建议质监和安监部门进一步鉴定，调查事故具体原因。
张文强还称，对奥的斯扶梯设计、制造中可能存在的缺陷进行调查，必要时启动召回制度，以确保乘客的生命财产安全。
他强调，在调查处理期间，北京轨道交通建设单位暂停采购奥的斯扶梯。
同时，北京市地铁运营公司和京港地铁公司在事故调查期间，停止运行奥的斯品牌自动扶梯。由厂家逐一进行安全评估和隐患排查后，确认安全后方可投入运行。
张文强表示，北京还将对北京市地铁运营公司和京港地铁公司所属线路的全部设备、设施开展安全隐患排查，对排查中发现的问题及时更改、采取措施。
他透露，截至今日凌晨5点，已对全市路网中除奥的斯之外的1331部扶梯和垂直竖梯进行排查。
京港地铁新闻发言人杨苓表示，根据卫生部门最新消息，事故中30名受伤乘客中已有的24名出院，其余6名正在治疗，均无生命危险。现正与死者、伤者家属就医治和补偿问题进行沟通。
目前，北京地铁4号线正常运营，动物园站A口目前还在关闭，其他开放。
