去年 进口车 销售明显好于国产车，不过今年以来形势发生逆转。记者上周从中国 进口汽车 贸易中心获悉，今年前5月，海关 进口汽车 数量48.96万辆，同比增长27.6%，较去年30%增幅有所下降。库存增加和价格下滑问题日趋严峻，5月份，全国 进口车 库存系数达到2.7的超警戒水平，82.6%的 进口车 商库存过高，高于国产车50个百分点。
中进汽贸的统计显示，尽管今年前5月 进口汽车 量同比增幅远高于国产车增长，但代价是行业高库存和终端大幅度降价， 经销商 信心受到较大影响。来自亚运村汽车市场的数据显示，北京6月 进口车 销售 430 0辆，环比下滑8.5%，而上半年北京 进口车 销售26400辆，同比增幅比 新车 整体水平低38%。
同时， 进口车 市库存增加快于销售增长，北京有82.6%的 进口车 商库存过高，其中超过30天库存的 经销商 从年初的30%上升到6月份的43.48%。
中进汽贸副总经理孙勇认为，经济和市场因素变化使得 进口车 市场一改去年热销紧俏和利丰局面，上半年 豪华车 市场面临较大震荡，经营风险加剧， 进口车 市已进入深度调整期，而跨国车企对市场过于乐观，导致供给增加快于需求增加，渠道扩张过快，更加剧恶性竞争，使得 经销商 面临洗牌风险。
对于北京市场而言，50%以上 进口车 是卖到外地，而今年由于内蒙、山西等省份的资源性城市个性化汽车需求减少，使得北京以外销为主的3.0L以上大 排量 豪华车 5月销量同比下降4.3%。
中进汽贸预测，今年全年中国 进口车 销量将超100万辆，增速保持在20%左右，不过结构会进一步调整， SUV 市场占有率将回升， 排量 继续下移，cross车型进入市场培育期。
