继上海、北京、 广州 推行限购政策之后。近日， 西安 即将限购汽车的风声四起。尽管8月8日， 西安 方面紧急出面辟谣，但仍使已趋于平静的 杭州 市场再起波澜。
杭州 市一位市民告诉 《每日经济新闻》记者，在传言 杭州 限购后，本想出手 买车 ，后来听说不会限购，购车计划就此搁置，但听说 西安 也要限购，他觉得 杭州 限购也不远了。
不仅 杭州 市民感觉限购已箭在弦上， 经销商 也嗅到了类似的气味。据记者调查，目前 杭州 不少车型的优惠幅度在大幅缩水，一些车型还出现加价提车的情况。
对于市民和 经销商 的反应，“ 杭州 市车管所一再重申，目前 杭州 不会出台限购的方案。” 杭州 市汽车城的相关工作人员表示。
实际上， 杭州 市早在去年就开始酝酿限购方案，只是因为一些特殊情况，限购方案还不够完善，因此迟迟没有出台。
限购方案已在酝酿中
虽然目前 杭州 市的限购政策并未推行，但这并不代表这个城市的 交通 压力小于其他已限购城市。
据相关数据显示，截至2012年3月， 杭州 城区机动车保有量已经达到85.1万辆，位居国内城市前列。从千人保有量来看， 杭州 的千人保有量为175辆，仅次于北京、 深圳 位居全国第三。
此外，因公共 交通 不够发达，城市道路建设跟不上汽车挂牌量的增长幅度，因此道路拥堵情况较为严重。
因此， 杭州 已于2011年10月8日起推行错峰限行方案，试图缓解 交通 压力，但该政策作用非常有限。
一位 杭州 市民向 《每日经济新闻》记者表示：“3年前，我上班开车大概需要20多分钟，现在大概需要1个小时，上班时间翻了一倍还多。限行之后，时间也没有缩短，反而使不少家庭购买了第二辆车，增加了城市汽车的数量。”
其实， 杭州 市这两年除了推行限行政策，也在酝酿着限购政策。
今年6月，从 杭州 市举行的 节能 减排工作会议上传出消息，“十二五”期间，将研究并出台机动车总量控制方案，控制机动车保有量的增长速度。
一位接近 杭州 市 交通 主管部门的人士向记者透露：“ 杭州 限购的方案已讨论已久。去年年底， 杭州 市交警支队就已和 杭州 市法制办开了碰头会，初步商讨了限购方案的指导思路和细则。今年3月，该方案初稿已由 杭州 交通 部门制定完成，并提交法制办，但还没有提交到人大。”
限购方案暂不推行
目前， 杭州 市的限购政策已有了雏形，但相关媒体报道称，“ 杭州 市相关部门已明确表示，推行限购方案目前还不太可能。”
杭州 市有关方面认为，“ 杭州 治堵要实施的是一套‘组合拳’。采取限购措施应是一座城市治堵最后的杀手锏，是不得已而为之的做法， 杭州 目前还没有到达这一步。”
杭州 市汽车城的上述工作人员认为，“ 杭州 发展公共 交通 还有很大空间，目前可以开通一些社区通勤快车、学生接送班车；多设置公交车道，让公交先行；提高停车的费用，提高违规处罚力度，这些对限制或控制车辆使用都有一定的好处。”
还有消息称，今年6月 杭州 市相关部门已明确表示，将进一步扩大限行的区域和范围，缓解 交通 压力。
由此可见，无论是政府，还是业内人士以及 杭州 市计划推行的 交通 举措都已表明， 杭州 推行限购措施或将是未来可以看到的事情。
上述接近 杭州 市 交通 主管部门人士也表示， 杭州 和北京、 广州 不同，推行限购方案还有一些问题需要考虑，“一是 杭州 是旅游城市，周边城市来 杭州 的车辆非常多。实施限购后，虽然控制了本市机动车的保有量，但外地车辆依然会给当地的 交通 带来巨大压力；二是假如 杭州 限购后，周边区县是否也参照限购政策实施也是个难题，因此目前 杭州 限购政策依然无法落地。”
车商和消费者提前准备
虽然 杭州 市相关部门已多次为“限购”辟谣，并计划出台进一步改善 交通 的措施，但不少市民依然不买账。
杭州 市一位市民告诉 《每日经济新闻》记者：“ 广州 限购之后，说 杭州 要限购，我本想 买车 ，后来听说不会限购，购车计划就此搁置，但近日听说 西安 也要限购，我觉得必须要出手了，如果连 西安 都限购了，看来 杭州 也不远了。”
不仅没有车的 杭州 市民开始行动起来，准备买第二辆车的车主也按捺不住了。 杭州 某软件开发公司的小王表示：“我准备买第二辆车了，因为小宝宝要出世了，未来用车的地方还很多，一辆车肯定不够，随着 杭州 限行区域增加，未来出行肯定很麻烦。”
杭州 市民的购车意向被点燃， 经销商 也开始为限购做准备。
据了解，目前 杭州 市场不少汽车品牌的优惠幅度在缩水。以 奥迪 为例，不少车型的优惠已回落， 奥迪A4L 的售价已接近指导价，甚至一些 奥迪 经销店的部分车型已无现车，这和此前库存较大的情况形成强烈反差。
目前， 杭州 汽车市场的情况验证了中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖的预测：“限购以及限购带来的恐慌情绪，将刺激下半年车市，加快 经销商 库存消化”。但他也表示：“从长远来看，这并不是好事，消费能力提前释放，未来今年中国车市或将迎来更加严峻的寒冬。”
