整车企业中期业绩陆续发布，从整体情况看，整车企业中报集体下滑，个别车企利润有增长。有分析机构表示，由于宏观经济景气程度和居民消费预期依然偏弱，终端需求并没出现明显改善，预计乘用车中报业绩平均下滑20%左右。展望下半年，随着3季度行业新增 产能 逐渐释放及一线城市限牌预期的影响，如果需求仍没显著提升，则各厂商间的竞争必将更趋激烈，下半年行业盈利或将面临更大压力。
8月22日， 东风 汽车发布半年报称，期内净利润下滑接近70%； 汽车销量 为14.9万辆，同比下降10.8%。其中，轻卡销量较上年同期下降22.35%；皮卡销量较上年同期下降8.05%；销售柴油 发动机 8.7万台，同比下降34.2%。
江淮 汽车中报显示，上半年净利润同比下滑36.93%。公司半年报称受国内外经济环境和汽车业不景气影响，上半年销量同比下降15.69%。同时由于公司加大研发投入等，报告期内公司实现营业利润3.25亿元，同比下降44.54%。
吉利 汽车应该是上半年为数不多实现利润增长的整车企业。8月23日出炉的 吉利 汽车2012年中期财报显示，由于受产品结构调整和出口量持续扩大等支撑， 吉利 汽车总体业绩增长平稳。上半年总销量为22.2万辆，达到全年销售目标的48.3%，其中，公司实现营业收入111.77亿元，较去年同期上升6%，公司净利润达10.2亿元，较去年同期上升8.7%。
一直发展稳健的 长城 汽车也交出了漂亮的中报成绩。8月24日公布的中报显示，今年1至6月份， 长城 汽车营业利润28.12亿元，同比增长31.81%；利润总额28.57亿元，同比增长30.98%；净利润实现23.84亿元，同比增长27.95%。今年上半年， 长城 汽车实现销量27.93万辆，同比增长17%。 哈弗H6 、 哈弗M4 及 长城 C50成为其在乘用车领域的重要支撑。
