京V 排放标准 10月或将实施。记者走访京城车市时 发现 ，一些品牌京V的车已经到店，但多数 4S店 还在持续观望，目前的重点仍是加大力度促销国库存车。受此影响，不符合京标准的多款两代同堂车型中的老款车型或将就此退出北京市场，比如 经典福克斯 、老 朗逸 等。
新朗逸 上市之初， 上海大众 就曾明确表示，新老 朗逸 并行销售只会维持一年的时间，伴随 新朗逸 的上量，老款 朗逸 就会自动退出市场。“如果京V 排放标准 出台，老 朗逸 自然提前退出北京。” 上海大众 一 经销商 经理告诉记者，目前店里老 朗逸 优惠幅度达到万元以上，但是库存车不多，售完后就不会再进 新车 了。与老 朗逸 一样， 经典福克斯 也将遭遇同样的命运。目前，北京 长安福特 经销商 处，不符合京V标准的 经典福克斯 已经开始清库，近期暂时不会再增加库存量，其中几家 经销商 三厢版已销售一空，仅有少部分两厢车在售。同样，近期 经典福克斯 的优惠幅度增大，以 福克斯1.8 L AT为例，优惠多达1.5万元。
总体来看，目前北京多数 4S店 都在专心消化国车库存，为在京V标准车全面上市销售到来之前，将国车清库，因此优惠价格战已近白热化，9月或将是消费者出手的好时机。但也有一些 经销商 对于京V 排放标准 的实施应对持观望态度， 东风日产 销售顾问就表示：“新老 轩逸 都只是国车，但目前并没有优惠，毕竟京V 排放标准 具体什么时候实施还没有正式公布。”的确，升级到京V 排放标准 需要调校 发动机 升级或加装净化装置实现，平均成本上涨3000元至 500 0元不等，对于汽 车厂 商而言是一个不小的压力。
