越来越多的 进口车 厂商开始放权，让 进口车 和国产车一道并入同一销售网络，以提升销售业绩。日前， 标致 雪铁龙 集团终于将其多年来不愿松手的 进口车 业务，向其在华合资公司神龙汽车放开。
在 东风雪铁龙 400多家 经销商 中，有50多家获得 进口雪铁龙 授权， 北京 有4家。北京金泰相关负责人告诉记者，今年加入 进口车 渠道，除了丰富 东风雪铁龙 的产品线、借力 进口车 提高整体的销量外，还能提高 经销商 的盈利能力。
资料显示，此前 进口车 渠道多数处于独立运营状态，很多国产车的 经销商 并不愿意分出更多的精力经营 进口车 。然而，随着国内车市增长逐渐趋缓、 经销商 库存的增加和盈利能力的下滑，国产车 经销商 开始向 进口车 业务转移，寻求新的利润增长点。
国家海关总署最新统计显示，今年上半年海关汽车进口58.89万辆，同比增长26.2%，增速比今年一季度有所提高；整车进口金额266.1亿美元，增长35.3%。增速远远高于国内汽车市场2.9%的增长。因此，利润丰厚的 进口车 也成为 经销商 追逐的热点。
北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉记者，目前在 进口车 的销售业务中，未经授权的国产车 经销商 比例不断提升，其中亚运村汽车交易市场内有超过三成以上的二级 经销商 在销售 进口车 。
据了解，由于 进口雪铁龙 在售车型仅有两款，因而获准销售 进口车 的 东风雪铁龙 4S店 并未开辟出单独的 进口车 展区， 经销商 成本并未增加，这也是 经销商 乐于接受 进口车 业务的主要原因。
“今年 进口雪铁龙 的销售压力并不大，每家新加入的 4S店 下半年的任务也就在60辆左右。”一家 东风雪铁龙 的 经销商 透露， 东风雪铁龙 经销商 此次加入 进口车 网络，部分也是利润驱使。
值得关注的是，渠道的扩 大同 时也有望提高 进口车 的销量。记者从相关渠道获悉，今年上半年 雪铁龙 的进口量只有 120 0辆，而按照目前50家 经销商 ，每家店60辆的销量， 雪铁龙 进口车 业务下半年的销量将突破3000辆。
“多数 进口车 与国产车的业务一直是分渠道独立销售，但在近年来不少国产车 经销商 也开始尝试销售 进口车 ，预计随着中国车市的迅速增长、 进口车 市场的扩大，国产车的 经销商 取得 进口车 的销售资质也会成为趋势。”颜景辉说。
